- Garantie
- 2 An(s)
- Procédure de Garantie
- EASY
Info supplémentaire:
Le principe est simple. Un cylindre au point mort haut (PMH) avec ses deux soupapes fermées doit être complètement hermétique. Si le cylindre ne garde pas sa pression, il y a un problème. En injectant une quantité mesurée d’air sous pression dans le cylindre et en observant les pertes éventuelles, soit via le cadran, soit visuellement (bulles sortant du vase d’expansion) ou à l’oreille, l’état d’étanchéité ou l’herméticité du moteur peuvent être rapidement évalués. – des segments usés vont laisser l’air s’échapper par le carter puis par le reniflard d’huile – une soupape d’échappement défectueuse laissera l’air s’échapper par le système d’échappement – une soupape d’admission défectueuse laissera l’air s’échapper par le carburateur ou le filtre à air – une culasse fissurée ou un joint de culasse endommagé laissera l’air s’échapper sous forme de bulles par le vase d’expansion ou le bouchon du radiateur.
Caractéristiques:
– Les adaptateurs livrés avec le testeur d’étanchéité des cylindres s’adaptent à tous les puits de bougies (10, 12, 14, 18mm) et les l’adaptateur longs (220mm M12, M14) sont particulièrement utiles pour les bougies à siège profond.













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